Несомненно, что автомобиль, который содержится в чистоте и периодически осматривается, служит дольше. То же можно сказать и о лакокрасочном покрытии. Чем продолжительнее покрытие будет эластичным, сплошным и сохраняющим свои физические и химические свойства, тем дольше сохранится его внешний вид и защитные свойства. Причины и механизмы разрушения лакокрасочного покрытия разнообразны. Это довольно широкая амплитуда колебания температур, иногда даже в течение одних суток.

Защитные средства, имеющиеся в продаже и в автосервисе, предназначаются для предохранения от коррозии днища, крыльев, двигателя и других окрашенных и неокрашенных узлов и деталей, для продления срока службы резиновых деталей и т. д. Особенно сильно коррозии подвергаются днище и крылья, а также внутренние поверхности порогов, лонжеронов, корпусов дверей. Возникают очаги коррозии в местах царапин, дефектов и повреждений лакокрасочного покрытия, на деталях мотора, хромированных деталях кузова автомобиля и др.

С течением времени, в результате старения пленки, лакокрасочные покрытия разрушаются. В процессе старения размеры молекул и длины молекулярных цепей пленкообразующих уменьшаются; имеют место ряд других структурных изменений, называемых деструкцией (нарушением структуры). В результате деструкции механическая прочность, твердость, эластичность уменьшаются, а хрупкость пленки увеличивается. Первым признаком старения является потеря глянца, после чего покрытие еще долго может не разрушаться и сохранять защитные свойства.

Как мыть автомобиль? В автосервисе — это не ответ для нашего человека. Конечно, мы прибегаем к услугам автомойки, и таких становится все больше. Но мыть самому свою машину — в этом есть нечто особенное! Обычно моют автомобиль так. Сначала обливают несильной струей воды, ждут несколько минут, пока грязь размякнет, а затем щеткой, смоченной в заранее приготовленном растворе шампуня, обрабатывают поверхность кузова, обильно поливая эти места водой (лучше из шланга).