Корректировка цвета осуществляется подмешиванием базовой краски. Цвет полученной краски смещается в цветовом круге после подмешивания базовой краски в направлении цвета автомобиля.При использовании хроматических цветов (= цвета с ярко выраженной цветовой тенденцией, такие как красный и зеленый) тон цвета корректируется обычным способом, при необходимости подбирается яркость цвета.При использовании ахроматических цветов (= цвета с нейтральной тенденцией, такие как белый, синий, бежевый) наиболее применима корректировка по насыщенности.

Важнейшим параметром при выборе аэрографа следует считать диаметр сопла подачи краски. Естественно, что для различных видов работ нужен различный тип аэрографа, всё зависит от того, какую площадь вы собираетесь закрасить. Для нанесения фона следует брать диаметр 0.35, а для основных деталей – 0.2 мм. Не менее важен и тип подачи краски, который зависит от расположения бачка.Тип 1: бачок находится сверху (гравитационная подача).

Существуют различные виды покрытия; наиболее употребимы покрытие в один слой и покрытие в два слоя. Трехслойное покрытие требует определенного перламутрового двухслойного нанесения эмали.Лакокрасочное покрытие и способ его нанесенияЛакокрасочное покрытие устойчиво против солнечного излучения, влаги, трения и т. д. и защищает лежащие под ним слои. Для оценки качества проведения окрашивания основным критерием является состояние лакокрасочного покрытия.

Эмали могут содержать в себе различные пигменты. Эти пигменты создают определенные цвета и эффекты. Пигменты делятся на три класса:покрывные пигментыпигменты «металлик»пигменты «перламутр»Покрывные пигментыПокрывные пигменты содержат в себе минеральные или органических веществ, которые не выгорают и не пропускают свет. Существуют красные, белые, зеленые и синие пигменты.Пигменты «металлик»Пигменты «металлик» представляют собой очень мелкие алюминиевые пластинки.

При работе с аэрографом многие используют акриловые краски и краски на водной основе, но мы не рекомендуем этого делать, а предлагаем использовать уретановые краски на основе растворителя, которые мы используем в своей повседневной работе. Уретановые краски позволяют делать аэрографию более высокого качества по сравнению с прочими красками на водной основе. Помимо качества, также улучшается устойчивость к выгоранию и физическому и химическому воздействию на поверхность.

Пленки покрытий на основе эфиров целлюлозы не набухают под воздействием влаги, но пористы и легко пропускают воду, отличаясь высокой твердостью и прочностью, они в то же время обладают пониженной эластичностью и плохо прилипают к поверхности. Пленки на основе эпоксидной и перхлорвиниловой смол обладают малой водонепроницаемостью, стойки к химическим реагентам, но плохо прилипают к поверхности.

Современный окрасочный цех должен быть оборудован следующим образом:Шлифовальные машинки Ручные, электрические и пневматическиеИнструменты для нанесения красок и лаковКраскопульты• Оборудование для смешивания красокСмесительные установки, прибор для просмотра микрофильмов, прецизионные весы, мерная линейка, вискозиметр, посуда для замера вязкости, оборудования для фильтрования красок• Ручной инструмент и дополнительное оборудование Для очистки деталей: полотенца и мягкий обтирочный материал, специальные полотенца для сбора пыли Для очистки краскопультов: специальная установкаДля подачи сжатого воздуха: компрессор, фильтр и редукторОборудование в местах проведения шлифовальных и грунтовочных работЗоны пониженного давления• Оборудования для нанесения красок и лаковОкрасочные камеры• Оборудования для сушкиСушильные камеры, инфракрасные установки, сушильные печи Читать далее

На степень адгезии существенное влияние оказывает также род окрашиваемого материала; лучше сцепляется лакокрасочная пленка с поверхностью стали, чугуна, значительно хуже с поверхностью цветных металлов — меди, латуни, алюминия, олова. Лакокрасочные материалы имеют хорошую адгезию к дереву, которая резко ухудшается при окраске влажной древесины. Большое значение имеет также состояние поверхности окрашиваемого изделия.

Осуществление окраски в окрасочной камере является непременным условием получения высококачественного лакокрасочного покрытия.Для нормальной работы окрасочной камеры и получения высококачественного лакокрасочного покрытия обязательно регулярное проведение работ по техническому обслуживанию и уходу за камерой.Окрасочная камера представляет собой закрытое помещение, в которое помещают автомобиль или панель кузова для окрашивания.

Отделочные работы являются конечной операцией окраски.Окантовка (цировка) — нанесение тонких линий по краям окрашенных плоскостей или на грани двух участков. Цвет окантовки должен оттенять окрашенную поверхность, а также гармонировать с основными цвета ми окрашенной поверхности. Для окантовки применяют масляные, нитро- и алкидные цировочные краски. Надписи (название и тип машины, марка завода разные технические указания) наносят при помощи пульверизатора и кистей по трафаретам, вырезанным из картона или тонкого листового металла.